Профессия автослесарь

В крупных сервисах слесари могут специализироваться на отдельных операциях (например, ремонт двигателя или ходовой части). Но когда речь идет о так называемых гаражных сервисах, автослесарь делает все, начиная от электрики до кузовного ремонта.
Работа это грязная, но стабильная: когда продажи машин растут, растет и востребованность услуг по техобслуживанию. Если же рынок сокращается, он насыщается подержанными машинами, которым чаще необходим ремонт. Оплата, как правило, сдельная, но многие автотехцентры предлагают еще и небольшой оклад. Впрочем, высококвалифицированный автослесарь зарабатывает не меньше менеджера среднего звена, а нередко и больше.

Многие автоцентры и гаражные сервисы принимают на работу учеников автослесарей и автомехаников. Они выполняют простейшие задачи, часто бывают «на побегушках» у старших сотрудников, однако при этом имеют возможность опробовать свои силы на практике и посоветоваться с опытным наставником. Именно так начинает большинство автослесарей.
Вершина карьерной лестницы — технический директор или начальник автоцентра. Это в большей мере менеджер, но, как правило, прошедший весь путь от ученика до старшего мастера и хорошо ориентирующийся в вопросах авторемонта.

Крупные учебные центры готовят автослесарей по нескольким направлениям. Это универсалы (занимаются техобслуживанием, ремонтом ходовой части, то есть самыми простыми работами), специалисты по ремонту автоматических коробок передач, слесари с углубленными знаниями в топливных системах и электрике и др.
Минимальный срок, за который можно получить начальное образование автослесаря — один месяц. Однако нужно понимать, что так можно получить лишь минимальную базу, которая позволит начать работать. Реальные знания придется добывать на работе или в ходе повышения квалификации.
Основательные знания можно получить в училищах и колледжах. Они нередко предоставляют возможность стажировки и трудоустройства для выпускников.